二十万左右的车那个好 二十万左右车哪个好
汽车 2024年5月5日 15:07:52 admin
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我的车是日产新奇骏SUV,排量2.5的,油箱容积六十升,去年四月份从河南南阳出发去西藏,第一天赶到重庆,全程高速,由于大部分是山路隧道,车速一般限制在100公里左右,将近1000公里正好把油烧完,油耗还是可以的,如果省道加高速的话,一箱油至少能跑850公里以上,这样的续航能力跑西藏是比较省心的,不过为了以防万一最好还是油箱省一般油的时候,见到加油站要补充满,路上不可预料的事情太多了。比如去年七月份我们从若羌穿越罗布泊到哈密,全程800公里左右,从若羌出发油箱有大半箱油,因此走的时候没有加油,想着跑个罗布泊镇再加油,结果跑了一百公里以后查看地图罗布泊镇没有加油站,罗布泊到哈密全是无人区,后来又返回若羌加满油穿越了罗布泊到哈密,穿越过程中没有见到一个加油站。后来想想真可怕。
江铃驭胜s350四驱豪华天窗版,写这个时正在哈密市刚从乌市回来。因为不熟悉新疆天气在哈密太阳高照,想不到过个天山大雪纷飞。我是2月14号情人节那天从湖南老家出发高速只走到兰州,然后一直走到乌市。驭胜这个车性价比还是很高的,从家里出发高速和国道油耗只有9个多。还单车到罗布泊不过不敢深入,驭胜全款下来也就十八万不到,还剩几万可以来个长途自驾。
首先您这是一个20多万预算,那我就理解就从20万到30万吧。然后呢,是去西藏的车的推荐。OK,我接下来从以下两个维度去给您解答。
前语篇
去西藏旅游其实考验的是个人的技术和个人经验,还有对自己对车的一个熟悉程度。选择一部自己熟悉类型的车,自己使用更顺手的车是非常重要的,为什么这样说呢,自驾西藏,走中国最具魅力的文化旅游路线,路况虽然比较好,但是受到天气、地理的影响,对汽车的驾驶还是有一定要求的。所以选择车型对视野,测距都是有影响的。20万价格有什么推荐的车呢?
头条上太多人有疑问,我的车,我的轿车,可以去吗?其实这个问题现在已经很好的去理解和看透了,在此笔者将从两个维度去分析。很多人对西藏的路况有所误解。对进藏道路的还停留在很多年以前的那种山路、土路、坑洼路。不可否认以前的318国道饱经沧桑。但是,现在可是9102年了,计划是明年,那可是2020年了,现在的西藏以前有了翻天覆地的改变,当然,公路变化是首当其冲的。还有对自驾游影响最大的就是天气。西藏有一个说法叫一天过四季,十里不同天。自驾游车辆一天会经历很多的一个天气和温度变化。那么了解这些问题以后,在来解决选车就有了更多的针对性。
价格维度:
这里我们抛开以前你熟悉的车不谈,光从价位的一个维度来讲,这个维度就只从价格考虑,包括了所有类型,如suv,轿车,纯种越野等。- 15~20W:小资即可选区间,舒适和安全都兼顾,如:RAV4荣放、探岳、指南者、领克01
- 20W~30W:有一定经济实力的,全程无压力:汉兰达、大指挥官、途观L
- 30W+:人生赢家似享受,GLC、X1、霸道、X5、Q7
功能类型维度
汽车按功能可分为几个大的类型,微型、轿车、SUV、MPV,这里就一一举例一下对应功能下的推荐车型。- 首先是微小型车。这里像迷你都可以去的,如果真要选择这样的小型车,迷你也是一个好的选择。
- 在次就是城市SUV,最常见的指南者,在到进藏神车汉兰达,锐界,都是推荐之选,在次就是纯越野的四驱,像吉普的牧马人,丰田等。这些车都是非常常见而且非常好的一些车。
总结以上几点,其实自驾游。尤其是西藏自驾游,完全和以前的一般城市周边自驾游的难易程度不可同日而语,然而随时时代的进步,现在的自驾游其实路况都非常好,它的意义也没有以前那么值得推崇。如果现在有时间还是尽早去体验318国道的一些魅力,要不然当以后全部都变成高速以后,318国道将会失去往日的繁华,出发吧。
轻奢旅程,一个热衷穷游自驾的It男。大家的关注是我持续更新的动力!希望我的旅游历程能为大家一点点帮助!喜欢我,就关注我吧~~20万的车,哪款保值率高,省油一点?
都知道20万的车很多的,我所知道大众车这个价位有好几款车型,帕萨特,帕萨特混动版,途观L,途岳,途安L,这个还是要看个人喜欢那种车型,说实话要是说那种车省油还是日系车比较省油,它的车重量轻肯定省油,日系车的安全系数没有德系车高,要说保值率的话个人感觉帕萨特保值率好点,个人意见仅供参考。
第一款保值率很高的汽车就是来自丰田的汉兰达,说汉兰达20万实在有点牵强了,因为这款车是30万的级别,25万只能买到两驱车型,但不可否认的是这款车买了以后不喜欢了在卖,保值率真的很高。
第二款日产奇骏,保值率相对较高,但是随着18年途达的上市对奇骏的新车有所冲击,所以奇骏新车也比以往降价了,新车的降价就导致了二手奇骏的贬值,这也让保值率有所下降。
第三款车型就是东风本田crv的说起,可能很多的朋友都印象特别深刻,因为这是我们国内SUV市场上的领先车型。这款车非常值得我们入手,毕竟这款车进入国内已经非常多年了,他的三年的保值率也达到了60%左右,而且本田的汽车一贯出名的发动机技术。也不是吹的。这款发动机的动力非常强劲,发动机非常可靠。
第四款马自达CX5,这款车的保值率在一个月前都是很高的,但是最近出现了召回事件,导致保值率有所下降,所以要买二手车的朋友一定要多看看新闻,不要被车贩子忽悠了买到手就赔很多钱。
最后一款是大众的神车途观了,这款车相信很多人印象非常深刻,因为这款车在上市的时候就以神车命名,而且一直都是以加价的方式进行售卖了。他说他的事,大众第三代ea888发动机,说起大众,大家印象最深就是发动机烧机油,但是这款第三代的发动机不烧机油。并且保值率也达到了63%。而且大众的车型也有自己的特点,非常适合国内消费者的审美观。
这个我来回答一下吧。
首先来看保值率,我们先看一下比较权威的《2019年11月中国汽车保值率报告》,由中国汽车流通协会主办,主要是表现我国二手车市场的发展动向。
其它不多说,在保值率方面,3年车型,20万级别中型车与中型SUV的保值率是最高的,分别为中型车的63.7%以及65.4%,既然题主说的是雅阁,那么我们主要看中型车吧。
在品牌中,位居合资保值率前三的品牌为丰田、本田、奔驰、日产可以看到日系车全面领先,恭喜题主选择雅阁的眼光还是毒辣的。
具体到车型选择方面,依据《2019中国汽车保值率榜单》(由58主办)显示,中型车中,雅阁、凯美瑞、INSPIRE、天籁和阿特兹为排名前五车型,再次恭喜楼主,雅阁继续上榜并且排名第一。
所以综合来看,题主如果注重保值率,那么本田雅阁基本上是第一选择,这也符合我们国家二手车市场的普遍规律。
在油耗方面,20万雅阁可以选择1.5T以及2.0L混动,前者汽车之家车主数据油耗为7.7L/100km,后者汽车之家数据为5.4L/100km,显然后者划算,这方面题主也可参考。