威驰 科沃兹 哪个好 威驰科沃兹哪个好
热点 2024年2月17日 02:28:43 admin
什么年代了,楼上还以为是十年前的三缸机?科鲁泽和科沃兹比,居然还能选科沃兹,神一样的逻辑。
科鲁泽虽然最近优惠多,定位不高,也就一款落地十万内(中配八万多)的买菜车,但比威驰、科沃兹还是有十足的优势的。
新科沃兹是赛欧升级,科鲁泽是科沃兹升级,选哪个傻子都看得出来。
威驰除了油耗低点,科鲁泽的外型、配置、动力、底盘、大灯、车联网,随便拉一项都能把威驰草翻。
话糙了点,事实如此。
首先排除雪佛兰的克鲁泽,这个价位选车大部分都图个家用,克鲁泽全系3缸机不太推荐购买,其次排除的就是丰田的威驰,配置太低达不到一个合资小车的标准,入门版可谓是非常寒酸,并且该车的优惠力度也不大。
那么最后就只剩下科沃兹了,这车不管是论同级别配置或者是优惠力度都是非常具性价比的,并且1.5L+6AT的动力系统也非常可靠。
(扣字不易、留下关注)
看了不少A0级入门车,比较喜欢科沃兹、新捷达、威驰,大家推荐一下入手谁比较靠谱?捷达 威驰 科沃兹,这三款车都还可以,主要看你侧重什么方向,如果您是女士,我推荐威驰,小车皮实耐用,油耗不高,后期出手比较保值,加速性也还不错。
科沃兹这车怎么说呢!1.5自然吸气发动机油耗是亮点,很多人认为美系车是典型的油老虎,但是科沃兹真的很省油,内饰一般,做工一般,没什么加速性,大脚油门起步也是四平八稳的,只会感受到发动机的嘶吼,速度还是一点点上去,这车急性子不能开,会急死个人。新出的三缸机没开过,没有发言权。
捷达如果是我就会换成桑塔纳,比较好的可靠性,维修保养超便宜,如果不去4S店自己在外面保养,机油+机滤+空气滤+空调滤不超过150块,配件也非常便宜,满大街的副厂件,一个大灯最便宜的副厂件也就200元左右,价格低到令人发指了。加速性也是这三款车中做好的,但是油耗也是三款车中最高的,不过再高也就是8个油左右。保值率比威驰差,比科沃兹高。
为什么我对桑塔纳配件和保养那么了解,因为我家是养出租车的,两辆桑塔纳。以前是方头捷达
需要说明的是,在定位上,雪佛兰科沃兹的级别是要高于新捷达和威驰的。下面,我们就来综合对比一下雪佛兰科沃兹,大众新捷达以及一汽丰田威驰。
可以说,科沃兹就外观造型上来说,是要比威驰和新捷达更好看的。科沃兹整车运动感十足,对于年轻人来说非常有吸引力。硬朗而又大气的雪佛兰家族式双格栅设计,搭配横向Redline饰条装饰,整个前脸是设计感十足。同时科沃兹325T车型搭载了高强度钢材质的全框式副车架,以6个刚性连接点完成了车身的链接,可以很好地实现多级隔振,兼顾了舒适性和驾控,从而很好地提升了驾乘体验。
现在A0级入门车的选择面很大,你所中意的这几款都非常不错,分别对比一下看看谁更有优势。
现款的科沃兹在颜值上是要优于威驰和新捷达的,这一点毋庸置疑。7.99万-11.49万的价格定位说实话比较偏高了,市区油耗破10L让它不太像是入门级合资车,不过也可以理解,美系车的一大弊端就是油耗高,所以如果从燃油经济性上来说,入手它是不太明智的。
新捷达是A0级合资车当中销量最高的,但是这当中的原因在于新捷达普遍用于出租车,出租车市场有多大就不做赘述了,销量高也是理所应当。但是作为私家车来说,入手新捷达就显得有那么一点儿面子不够用了。有时候不能单独看销量,买车不是买菜,综合的考量是很重要的。