大众都在哪个国家生产汽车 大众都在哪个国家生产汽车的
热点 2024年3月30日 21:09:41 admin
答:拥有完整的汽车工业,美国、德国、日本这些工业强国自然是在其中的,而韩国、法国、意大利、中国也能跻身其中。世界上有名的汽车品牌基本都在这些国家手中。而俄罗斯,重工业很强,汽车也能生产,但是却不发达,特别是民用车这一块,没有强有力的汽车品牌。而我们中国,目前是世界上第一大汽车销量市场,本土品牌也是日益崛起,虽然目前还没有达到那些一线品牌的高度,但至少也还是拥有完整的汽车工业产业链。
1、汽车工业标志着制造业的强弱
一辆汽车大约有20000个零部件组装而成,汽车行业是一个高度综合的行业,产业链几乎覆盖所有的制造业,如冶金、能源、电子、化工、材料、机械自动化等,衍生出的汽车服务业更是覆盖了广大人群,如汽车销售、汽车维修、汽车美容、各类驾校等。
因此,汽车工业的强弱一定程度上标志着制造业的强弱。
2、仍活跃的七大汽车工业国(参考2019数据)
很多国家都拥有汽车工业,但算得上“汽车工业国”的却不多,比如英国,捷豹路虎基本在印度制造。比如俄罗斯,重工业很强,也能生产汽车,但不发达,特别是民用车,没有强有力的汽车品牌。
比如我们中国,作为世界第一大汽车销量市场,国产品牌日益崛起,虽然还未达到一线品牌的高度,但也已然拥有完整的汽车工业产业链。
参考前几年的产销数据,简单罗列下至今仍活跃着的七大汽车工业国,以销量从少到多排序:
a、意大利:菲亚特克莱斯勒(包括菲亚特、克莱斯勒、吉普);
b、法国:雷诺、标致(包括标致、雪铁龙、欧宝)等;
c、韩国:现代(包括现代、起亚)等;
d、中国:上汽(包括荣威、MG、大通)、吉利(包括吉利、领克、瑞士沃尔沃、马来西亚宝腾)、长城(包括长城、哈弗、魏)、比亚迪等;
e、美国:通用(包括通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克等)、福特、特斯拉
f、德国:奔驰、宝马、大众(包括大众、奥迪、保时捷等)
g、日本:丰田、本田、日产、三菱、马自达、斯巴鲁等
七大汽车工业大国:
美国:通用汽车、福特汽车及电动豪华汽车制造商――特斯拉,年销量1500万辆
德国:奔驰、宝马、大众(包括了大众、奥迪、保时捷等),年销量1500万辆
日本:丰田、本田、日产等,年销量2400万辆
韩国:现代汽车(包括了现代、起亚)年销量700万量
中国:上汽(包括荣威、MG、大通)、吉利(包括吉利、沃尔沃)、长城、比亚迪等,年销量1000万辆
法国:标致(包括标致、雪铁龙、欧宝)、雷诺等,年销量600万辆
意大利:菲亚特克莱斯勒(包括菲亚特、克莱斯勒、吉普)年销量500万辆
全球汽车销量大部分被这七大国瓜分,其他国家,英国的捷豹路虎被印度收购,基本退出汽车工业领域,印度、俄罗斯都没有年销量百万级别的汽车品牌。随着新能源汽车和自动驾驶汽车时代的到来,汽车工业格局还将发生巨变,一些适应不了时代转换的传统汽油车巨头将被新崛起的汽车巨头所替代,其中自动驾驶中美两国领先,新能源汽车用动力电池由中日韩三国领导,谁将在新的汽车工业时代崛起,让我们拭目以待吧。
美国
通用集团如别克 雪佛兰等 克拉斯勒如Jeep 道奇等
德国 大众集团如大众 奥迪等 宝马 奔驰 man都是独立集团等等等 还有太多不列举了 可以说德国是目前汽车工业最发达的国家
英国 劳斯莱斯 捷豹路虎 莲花等等 虽然英国汽车已经被收购单但是英国还是有一定汽车工业基础的
日本 丰田 本田 马自达 日产 川崎 三菱 铃木等等都是独立的汽车工业集团
法国 PSA集团如雪铁龙 标志 ds,雷诺虽然与日产属于合作关系单还是纯粹的法国品牌
俄罗斯 我们现在接触的不多,如拉达 伏尔加 湿瓦
印度 塔塔集团目前收购了路虎和捷豹,但他们也有完全自主的汽车品牌
中国 上汽 北汽 长安 一汽 东风五大汽车工业巨头还有奇瑞 吉利 哈弗等等
伊朗 不要小看伊朗 因为制裁禁运原因逼出了伊朗自主的汽车工业,目前已经能自主制造发动机和手动变速箱
意大利 如法拉利 玛莎拉蒂 阿尔法罗密欧等等众多的性能车
瑞典 如萨博 沃尔沃等等,虽然被收购但仍是瑞典的汽车工业
捷克 如斯柯达,被大众收购 同上
西班牙 西雅特 被大众收购 同上
一汽大众原厂机油是什么牌子的?都是招标的,中标就可以,一共有五个厂家,德润,德联,福斯,嘉实多,安冶这几个厂家都是5-40的原厂油,实际上原厂油也不错,并不会像那些什么大咖网红说的不堪一击,按时保养按时维修,没毛病。再好的油你不换还不是一样不行。进口油是嘉实多极护0-30,都是进口车用的,国产不用这个,除非客户要求。
大众有多个品牌代工的机油。
最好的是胜牌的5W30效果最佳,综合性价比高,缺点稍微贵一点。
其次是福斯全脂机油,大众的初装油,效果比胜牌还好,但是不抗用,5000公里后衰减明显。
然后是三大品牌代工的,壳牌,嘉实多和美孚的机油,各有特色。壳牌代工的清洁度好一点,嘉实多耐用度高一点(能多跑一点公里数),美孚比较经济省油(油耗会低一点点)。
一般大多数的都是吉林化工,自产5W40机油,能满足正常需求,优点就是便宜。
区别好坏很简单,普通的叫大众专用机油(190元左右),质量稍好的叫大众原厂机油(240元左右),再好些的叫大众原装机油(370元左右)。我用的是最后一种大众原装
机油(胜牌代工)。
当然了,你也可以选用更好的机油,但是大众的1.4T,1.8T,2.0T发动机未必能发挥高档机油的品质优势,反倒多花钱了。你们怎么看?
亲,你不要纠结原厂不原厂的了,因为压根就没有原厂机油。所谓的原厂就是某个品牌和汽车厂家合作,直供4S售后的,可以这么说,所谓的原厂就是生产机油的厂家和合作的汽车厂家,出的专门针对这个品牌的汽车发动机优化做出来的机油,他的抗剪切性能,耐高温性能,润滑效果,清洁效果,都是优化加强过的。这就是所谓的原厂机油,其实根本就没有原厂机油。比如说,丰田用的美孚,大众,福特用的壳牌,长安用的是嘉实多。有的机油上面直接打的就是汽车品牌的LOGO,有的就是机油厂家原来的包装上面印有4S专供的字样。这下楼主明白了吧。
没有真正意义上的原厂机油,因为没有哪个汽车厂商生产机油,所谓的原厂机油,都是汽车厂家认定了的,就是新车出厂就加过的机油,一个机油的好坏,首先要确定机油是不是真品,其二就是要适合自己车型的才算好,
但是如果自己去修车店保养,还是推荐4S常用的车型机油,因为这都是厂家实验过的,以一汽大众为例,最多的就是美孚全合成高端机油(0-40W),值得一提的是,这是奔驰4S唯一指定机油,所有奔驰4S都用这一款,包括奥迪、福特等,我知道的很多汽车品牌都使用这一款,我每次也都是这一款,它的一大桶(4L),保养时一桶不够,就差一点,这样只能在开一小桶,我特么都不知道自己攒了多少个小桶了,不过现在我买了一辆摩托车,终于找到了解决方案,摩托车换机油一小桶又刚刚够,而且我还证明了湿式离合器的摩托车加汽车机油会产生离合器打滑的这个谣言,完全没有问题,而且在提速和声音方面,也比以前更好了。
看我攒下的小桶