别克英朗和捷达哪个省油 别克英朗和捷达哪个省油些
热点 2024年4月8日 14:02:18 admin
同为紧凑级车型,而且都是热销车型。新款捷达共推出9款车型,售价区间为7.99-13.49万元,别克新英朗共推出6款车型,售价区间10.99-14.39万元。捷达的起售价比英朗便宜了整三万,如果预算10万以内的话,这时候就已经有了选择了。那么如果不考虑预算的话,我们就再来看看其它方面的对比。
外观方面,新捷达采用了重新设计的进气格栅及前大灯,大灯外部造型和内部结构都采用了新设计,前保险杠也采用了全新样式,整个前脸相比现款更加精致。英朗前进气格栅采用别克标志性的飞翼式设计,车身侧面腰线由前大灯延伸至尾灯,拉伸了整车线条,车尾“小鸭尾”扰流板的设计,增加了运动感。各有特点,且都很具有家族性辨识度。
车身尺寸方面,新捷达长宽高分别为4501/1704/1469mm,轴距为2604mm。英朗长宽高分别为4609/1798/1486mm,轴距为2640mm。很明显,英朗长宽高都要更大一些。
我来说说我的看法,大众新捷达和别克英朗这两款车,同为紧凑型热销车辆。新款捷达一共推出了9款车型,售价在7.99-13.49万元之间,别克新英朗一共推出了6款车型,售价在10.99-14.39万元之间,比捷达的起售价整整高了3万元,如果预算在10万以内,就选择新款捷达,如果不考虑预算,我们再来说说其它方面的对比。
外观上,新款捷达采用了新设计的前大灯以及进气格栅,前保险杠也采用了全新的样式,整个前脸比老款更加的精致了。
新英朗的进气格栅才用了别克标志性的飞翼式设计,车面侧身腰线从前大灯一直延伸到了尾灯,拉伸了整车的线条,车尾“小鸭尾”扰流板的设计增加了其运动感。各有各的特色都很具有家族性的辩识度。
从车身尺寸方面来讲,新款捷达长宽高分别为4501×1704×1469mm,轴距为2604mm。
新款英朗长宽高分别为4609×1798×1486mm,轴距为2640mm,很明显新款英朗空间要更大一些。
从内饰方面来说,新款捷达装了大众最新的三幅式多功能方向盘,圆形的空调出风口内部采用了全新的结构,新款英朗的内饰采用了环抱式的设计,使用了黑白两种颜色的配色方案,细节的地方加入了金属饰条,这个要根据个人爱好来选择。
我们再来说说配置方面,为了公平起见,我选择了两款价位极为相近的两款车进行对比,大家不难发现,配置方面捷达比英朗高那么一点,虽然不多。
最后我们来说说动力方面,相同价位的这两款车,新款捷达1.5L自然吸气发动机,最大功率81KW,峰值扭矩150Nm,工信部综合油耗5.7。
新款英朗搭载了1.0T涡轮增压发动机,最大功率92KW,峰值扭矩170Nm,工信部综合油耗5.1。所以动力方面英朗比捷达要好。
首先两款车型根本就不是一个级别的,英朗售价109900-150900元,售价上面最低配的要高出捷达3万,虽说含有水分但是还是有一定的差距,从售价来讲英朗在降价幅度最大的时候手动最低配的在7.5万左右,而捷达在6.5L左右这样来看似乎英朗的性价比要略高于捷达整车来看英朗的尺寸方面也要高出捷达很多,英朗应该跟宝来朗逸一个级别,从外形来看个人还是感觉英朗的外形更加大气一点,而且配置也更高,主动安全配备是全系标配,而且全系标配胎压检测系统LED大灯
硬件方面除了尺寸稍微大一点之外,悬架采用的也是独立的而捷达不是,但从低配车型就能看出配置的差异,高配车型差异更大
如果差价只在1万多一点的话我选择英朗,气势上就可以压倒捷达
捷达虽说也很受欢迎但是如果跟不是一个级别的车型来比还是不占优势如果控制在捷达价位的那选择捷达肯定是没毛病,但是如果可以接受略微高一些的话还是建议上英朗吧,开出去给人的感觉是不一样的。
最后再来一组数据的对比吧
捷达:售价7.99-13.49万 优惠2.5W左右 (1.5L 8.56万起)
英朗:售价10.99-15.09万 优惠3.2W左右
捷达:尺寸4501*1704*1469 轴距2604
英朗:尺寸4587*1798*1463 轴距2640
英朗18款手动1·0T和老款捷达手动1·4L比较谁好?网传家用车两大关键点:不要买三缸机,尽量选择自动挡车辆。“汽车概况”建议选择捷达1.4L手动。
英朗
英朗这款车在中国还算可以,早些年,英朗使用1.5L四缸发动机,产品月销量三万多,生产线供不应求,但是使用1.0T三缸机发动机以后,英朗这款车销量直接锐减50%,60%,这样的结果谁可以接受?对于英朗这款车,它最显著的优势便是车辆配置,车辆内饰,车辆造型,这些看得见得性价比也是吸引车主购买英朗的主要原因,毕竟英朗的竞争车是朗逸。
但是英朗现在匹配的是1.0T三缸发动机,很多中国车主都不愿意选购三缸发动机,虽然省油,但是三缸发动机缺陷明显,车辆行驶抖动,稳定性不佳,并且这种状况随着行驶里程的增加,车辆性能下滑严重。三缸发动机最大的BUG是在起步阶段,略微有抖动,这样的硬件缺失现象,并不是我们通过油离配合能有效改善的。
现在购买三缸机的车主,大部分都会选择自动挡车辆,估计也就出租车这种运营车辆会选择三缸机的手动挡,毕竟车是出租车公司的,出租车公司选车标准有非常多,成本低,油耗低便是其中之一。
捷达
捷达在中国绝对堪称经典车型,大众仅仅通过捷达这一款车,在中国销量就达到了400万,这样的成绩有目共睹,所以,大众把捷达单独拿出来成立了一个低端汽车品牌,就产品认可度来说,大众捷达更胜一筹?
捷达这款车定位最低端化,品牌较Low,但是车辆耐久性好,稳定性高,没有小毛病,这些特点才是购买捷达的车主所关注得要点。另外,大众的手动挡车辆,优势明显,档位切换顺畅,入档容易,且不容易脱档,并且在挂档时,档位吸入感较强,档位清晰,所以,捷达这款车会给车主带来比较好的操控感,车主们也都非常喜欢大众手动挡车辆。
捷达匹配1.4L发动机,该车辆最大的劣势就是动力差,但是也带来了省油的优势。
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题主看好英朗18款手动和捷达1.4手动两款二手车,我们从市场保有量、故障率两个方面分析,还是推荐捷达手动,虽然英朗1.0T性能比捷达要强悍,但是从后续维护保养费用、小毛病频率等方面考虑,捷达会更稳妥。
大众捷达算是老一辈的老三样了,数十年的市场检验证明其皮实耐造是值得我们绝对信赖的,对于购买二手车的朋友来说,性能根本不重要,涡轮增压发动机更是不考虑,何况还是三缸机,心理阴影会难以消除,至于颜值我觉得更不重要了,这个级别的车型重在故障率低、开起来放心、保养维护便宜、到哪都能修,这才是二手车的重点或者说选车的首要因素。
英朗1.0T发动机性能确实比捷达要强,捷达属于那种没有任何花俏的东西的单纯代步车,特别适合广大代步需求的群体,走到哪都放心,跟永久自行车的感觉差不多。所以说还是选择捷达吧。