二十多万的suv哪款好 二十多万的suv哪款好一点
汽车 2024年2月17日 19:45:32 admin
1、别克昂科威:20万可以入手昂科威2.0T的标配,当然如果对动力要求不是很大可以选择1.5T的最高配(配置相比2.0T的标配会更高)。美系车的霸气感,厚重感,大空间,2.0T+9AT,跑起高速来非常稳,安全性也比较好;
2、雪铁龙凡尔赛C5X:17万级别的合资SUV里无论是外观还是动力(1.6T+爱信8AT),空间(4805车长,2780轴距)几乎是无对手,底盘调教是法系车强项,驾乘体验都还不错;
3、广汽传祺GS8:双层隔音玻璃,2.0T+爱信8AT,接近5米车长,2920轴距,矩阵式大灯等,GS8的外观更是让男人无法抗拒。这么大的车高速跑起来就一个字:稳!
其他的诸如雪佛兰探界者、标致4008/5008、雪铁龙天逸、哈弗神兽、福特领睿都可以看看
推荐雪铁龙天逸跟标致4008作为首选车型,经常跑高速车子安全性能好排第一,尤其是紧急并线等非常考研底盘的,看看麋鹿测试成绩就知道这两款车的操控还不错,另外这两款车三大件皮实,内饰用料厚道无异味,车子整体扎实,总的来说多去试驾实地看车吧,网上这些自媒体报道很多水分太大了,不可尽信。
经常跑高速的话,我推荐底盘稳的车型,并且还得是省油的车型,因为跑高速的路程长,还是经常跑,如果不是省油的车型,那每个月的油费就够喝一壶。
底盘稳能带来安全感,尤其是在高速的时候,遇到坑洼的地带能够压地而过不跳跃,增强行车安全。高速上一般轿车要比SUV省油,因为轿车的车身姿态低,风阻小,SUV车身方方正正的,风阻大,会带来油耗的上升。
那么,20万左右,适合经常跑高速的SUV有哪些?
我推荐标致4008和大众探岳,没有推荐日系车,要说日系车不仅耐用而且更省油,但在高速上其实还有一个问题我们不得不考虑,那就是风噪、路噪或者胎噪以及车辆的整体隔音水平,日系车明显在车辆的整体隔音水平上不够好,再就是德系车和法系车的底盘比较厚重,适合跑高速。
标致4008既适合跑高速也能用来家用,内饰设计耐看且时尚,高速上坐在有设计感的车内,会有一种赏心悦目的感觉。标致4008的指导价为16.97-24.37万元,目前终端上还有着不小的优惠,优惠幅度在2万元左右,推荐2019款 360THP 卓越版,指导为20.97万元,终端优惠后其裸车价在18万元左右,说实话性价比并不高。
谢邀
其实20万左右的价位,这些SUV车型的高速性能都半斤八两,谈不上谁会比谁好多少,所以不用特意为了“高速”这个时候环境来单独选车,不过我们还是来试着推荐几台这个价格不错的SUV车型吧。
说到20万左右的SUV车型,那么CR-V一定是一个绕不过去的车型,尽管20万左右的预算只能买到自动挡最低配的车型,但是这台CR-V依旧很值得入手,1.5T+CVT的动力组合省油高效,而在动力方面,相比它的那些依旧采用自然吸气发动机的同族对手,这台CR-V的动力也会更强劲一些。
当然了,在配置方面这台车的确不是很高,很多舒适性配置都没有,但是一些基础性配置方面,例如全景天窗、定速巡航等配置即便是入门版车型也都是有的,因此这台入门版的CR-V的也是能够满足多数使用需求的。
用20万的预算去选择一台T-ROC的话,其实也是一个非常不错的选择,毕竟这台T-ROC是一台非常有个性的SUV车型,尽管在尺寸方面,这台T-ROC并不能算得上大,但是如果你平常只是一到两个人用车的话,其实这台T-ROC是完全能满足你的需求的。
20万的预算你可以买到一台280TSI的中配车型了,定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、真皮座椅、大尺寸中控触控屏、全LED大灯等配置在这台车上都是可以找得到的,而在动力方面,1.4T+7DSG的配合也是我们非常熟悉的,在这台T-ROC上面动力也是比较充足的。
看完了上面两台车之后,我们再来看最后这台车型。也许你已经习惯了用这个预算去选择一台合资品牌中低配车型,但是其实你也可以用这个预算去选择一台国产品牌的高配车型。
我推荐这台星越的原因是多方面的,但是综合来说还是其产品力足够强大。首先要说的就是颜值了,除了车身尺寸上的优势外,这台星越的颜值也是非常高的,溜背式的造型在如今一众正统SUV车型当中还是非常出彩的。而在性价比方面,如果你用20万的预算去买这台星越的话,你已经可以买到这台车的350T耀星者车型了,全套的驾驶辅助系统、胎压显示、360全景影像、无钥匙进入等功能在这台车上你都是可以找到的,而且不同于上面两台合资车型,用20万你可以买到一台2.0T+8AT的星越,在动力方面,这台车的动力在同价位之中很少能找到与其匹敌的对象,因此综合来说,这台星越也是在这个价位当中不错的选择。
说实话,20万左右的SUV,一抓一大把,国产的,合资的,各种车型,各种品牌。但是我这次只会推荐一些合资车型,我绝对不是鄙视国产车,但是到15万级别之后,国产的优势已经完全提现不出来了,因为我们要的是稳定性,操控性,经济型的完美融合,而国产车除了配置足够优秀以外,其他的方面个人不太认同。
途观一出,谁与争锋,在中国车市中,大众就是神一样的错在,同样在SUV中,途观也是神一样的错在。
首先在操控上:这款车完全继承了欧洲车的传统,转向精准,指哪打哪,底盘也足够高,通过性完美。再就是空间:家用妥妥的够用,后排座三个大汉也够,后备箱空间也富富有余。座椅舒适度也很不错。内饰:一股浓浓的德国大众风,一板一眼,一人一个口味吧,我感觉一般。动力方面:1.8T加上七速双离合,调教完美,动力平顺,换挡逻辑清晰,动力总之绝对够用,要不怎么也不会登顶合资车型SUV多年。售后:估计大众售后的方便程度,在中国大众排第二,没人敢说第一,你要是开个修理铺不会修大众,或者没有大众的配件,你还不如回家卖红薯。
无论是在中国,还是在世界上,你要是讨论SUV不带上CR- V,那你就是一个妥妥的雏,中国合资SUV的第二座大山,无论你怎么看不起小日本,但是他们的汽车技术依然让你望尘莫及。
就操控上来说,本田继承了没有操控就是最好的操控,可能这个跟日本面积比较小有关系,在操控这一块相对德系车要弱势一点。空间:CRV从来华的那一天来说,一直主打的就是居家旅行必备神器,一家五口出行,带上一些帐篷,睡袋之类的,完全满足需求。内饰:新款的本田CRV完全一改之前的扣扣索索的风格,新款风格科技感十足。动力方面:1.5T的涡轮增压发动机,配合六速手动变速箱,或者CVT变速箱,在拥有上佳动力的同时,还拥有足够优秀的燃油经济型,这也一直都是本田的拿手好戏。
韩国现在跟中国关系紧张,但是这完全不影响韩国车的产品力确实稳居世界一线实力,看看每年的沃德十佳发动机名单就能看出来了,几乎每年都有现代,建议国产车别再说什么已经超过韩国车了,踏踏实实做产品才是正道。