价格二十万左右的轿车 价格二十万左右的轿车有哪些
汽车 2024年4月8日 02:17:27 admin
凯美瑞或雅阁,二选一。
我也考虑了很久,经济性,实用性,外观,还是觉得这两最靠谱点,特别是白色凯美瑞锋尚版,街上看到真的是相当帅气,悬浮式车顶和犀利的前脸,非常具有冲击感。看中了还没下手,国六马上要实行,还要观望观望。
我现在开的是别克,非常厌恶这种小毛病多,油耗高的车,很头疼。三天两头往修车厂跑,大毛病没有,小毛病一堆,而且异响真的烦人。
20万正好可以买一台雅阁建议买次顶配裸车20万左右。优惠(我之前去店里咨询可以优惠一万五。真的想买估计可以谈到2万)不少。这样的话正好20万左右多说22万应该可以满足你的需求。空间够大,保养应该不贵。(我现在的车保养一次就只是换个机油机滤加工时700雅阁估计也就这些钱吧)油耗也不高(油耗这东西就是随意了反正我加油直接就是加满然后多少钱给钱走人不太会看价格因为我觉得车都买起了油加不起,那这个人活得真是失败)。已经差不多一年了上市。1.5T发动机也没发现大规模机油增多现象。如果不喜欢日系那么迈腾或者帕萨特也可以看看。
迈腾330领先21万左右。没去看过。大众肯定也会有优惠的如果没有那这款车20万买不下来。
国产红旗h5,这个20万是能买下来的。建议买18万这款。20万左右也是可以的配置丰富。而且全景天窗你可以找个安全的地方从天窗哪里站起来感受一下😂😂😂
你差钱不,有房贷么,如果没有房贷,手里闲钱20万那考虑B级,不然的话,像思域这种就可以了,空间绝对够用,你的车有可能常年就是1-2个人,后排坐人的机会不多,就算坐人,也够用!
家用20万以内的轿车,要动力好,座椅舒适还省油的,有哪些推荐?针对家用20万以内的轿车做出以下三个推荐
丰田凯美瑞
因为对于之前的丰田凯美瑞一直都是偏向于这种商务的设计,它的定位人群一般来说都是面向于30多岁或者是40多岁的消费者,但是改款之后整车的外观设计变得非常的运动了,而且使用了和雷克萨斯es同平台,这一点要比同级别的其他车型好很多,也就是说,它在性能方面以及稳定性方面的表现,动车的内饰设计做工用料的表现还是非常不错的。
大众迈腾
20万的预算还可以选择一款2.0T领先版的大众迈腾,首先这款车型的外观设计非常的大气,非常的经典,家族式设计风格能够给消费者留下更深的印象,车身侧面的线条设计并不复杂,突出了很强的沉稳感,整车的内饰设计做工用料的表现还是非常不错的,这款车型的座椅表现,包裹性和舒适性表现,我觉得比丰田凯美瑞要好一些。
动力方面,2.0T的大众迈腾领先版车型是一台低功率的版本,它的最大功率186马力与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,动力方面的表现没有任何的问题,而且还能兼顾到燃油经济性。
日产天籁
最后一款车型我们当然还要聊一聊日产天籁,因为日产天籁这款车型一直都是被消费者称为移动的大沙发,所以说即使日产天籁这款车型改款了他的整个座椅的舒适性表现还是非常不错的,目前这款车型的优惠幅度维持在3万元左右,整个内饰的设计同样非常的年轻,采用了对称式的设计风格,对于年轻消费者来说有着很大的吸引力。
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/动力强
低油耗
座椅舒适
20万以内/
符合这些高标准的车没有“哪些”,能挑出两台就算不错了,按照性能和油耗的排名推荐以下两台轿车。
第一台车为国产插电式混动汽车:比亚迪秦Pro-2018款锐耀型,推荐老款的原因为纯电续航有82公里、新款只有53公里,新老款只是区别了续航里程,新标准发动机都有同步升级。动力系统为1.5T·BSG·P3电机,缸内直喷增压机动力本就不差,与BSG发电启动一体机组合后具备了增程式驾驶能力,P3前置驱动电机仍可以单独纯电高速驾驶,或与1.5T发动机并联输出。
综合功率228kw、峰值扭矩495N·m(不计BSG电机参数),与6挡湿式双离合变速箱匹配后能够在6秒内破百,这一性能在30万以下的轿车里尚无敌手;双离合变速箱在BSG电机的辅助下实现了低速换挡无顿挫,纯电模式驾驶减速器等于齿轮结构的无级变速箱,平顺体验合格。
纯电82公里实际用车可以在70公里以上,以新能源汽车专用电表充电,电耗相当于HEV模式百公里6~7L油耗的1/10,节油已经达到了不能更低的水平了。车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm,悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构,配合倒T型布局的电池组,秦Pro的操控体验优于一般前置轿车;作为中型轿车其驾乘空间也算充足,至于座椅的包裹性只能说是中等水平。
第二台车为合资品牌燃油动力轿车:雪佛兰迈锐宝XL·550T高配,指导价21.99万优惠4万左右,推荐这台车的理由为性能强油耗低。发动机为LSY型智能变缸涡轮增压机,排量2.0升,这台准大排量发动机能够做到1.5T中型轿车的油耗,在ECO节油模式中ECU电脑会根据输出扭矩的需求以及车速分析,在四缸和双缸运行模式中自动切换,油耗就这么低的。
最大功率177kw、峰值扭矩350N·m(1500-4000转),在运动模式中这台车能够做到7秒挡破百;在轻奢级燃油动力轿车中,除了后驱的油耗略高的凯迪拉克ATSL以外,没有比这台轿车加速更快的了。变速箱用9AT手自一体表现良好,而且稳定性在同级别的合资轿车中总要高于湿式双离合以及CVT。
车身尺寸4933*1854*1473、轴距2829mm,悬架结构同样是前麦弗逊、后多连杆,悬架调教偏舒适、操控感中规中矩;内饰用料等级不低、驾乘体验比较理想,只是飞翼式中控台的设计感实在有些一般,能接受这个中控台再选择这台车吧。
以上两车是预算内能做到最强性能、最低油耗以及不错品质的家用轿车,值得作为参考。
(上文由天和Auto撰写,如有购车用车类问题欢迎关注留言或加圈。)