小车换轮胎换哪个牌子好 小车换轮胎换哪个牌子好点
热点 2024年3月4日 18:45:00 admin
在不考虑车型、品牌、排量的情况下(因为你也没有具体表明),推荐几款市面上口碑比较好的几种轮胎牌子给你,可以参考一下!
一、普利司通
各方面性能都比较均衡,耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的,属于中等偏上,而对于一般的家用车,经常在市区跑的,就比较适合选择普利司通,没啥缺点。
二、倍耐力
倍耐力属于运动型轮胎,你可以经常在F1的赛事上看到它的身影!倍耐力轮胎抓地力超强,很适合竞速、拉力或者开快车,对动力要求高的人,不过你需要忍受倍耐力那强大的胎噪。不过,它属于比较顶级的轮胎品牌了,价格也不便宜
三、米其林
舒适、宁静、那么选米其林肯定没错了。甚至它还能有一点豪华感。而它们本来就追求绿色出行,会让驾驶者有舒适的驾驶体验。选米其林是非常稳妥的选择。
四、固特异
好马配好鞍,车好配好胎,比如米其林、马牌、佩耐特等,当然价格也高。一般经济型车配普通轮胎即可,国产品牌或者韩泰、锦湖、马吉斯等,经济实惠。车型比较大、自重大,经常跑高速的车,车胎配好点,静音好的。如果平时只跑短途、市区的车,一般车胎都行。
我第一部车,吉利豪情hrv,行驶90000公里换车。第二部车,奔腾B70 2.3顶配,205 5516(轮胎规格)行驶里程230000换车。第三部,铃木,雨燕。目前50000公里。换过一次轮胎。第三部车,奥迪A6L 2014款。至今行驶200000公里。
总结一下,我的总共行驶经验在520000+公里数了。换轮胎无数。使用过的品牌有:韩泰,马牌,倍耐力,米其林,双星。锦湖。
在2010年前,那时候的国产品牌的确在技术水准上,在质量上与国际一流品牌还是有一引起差距的。到目前就是有差距,也是非常的小的。
韩泰是使用最多的,他的特点是特硬。耐磨,噪音大。胎侧容易起包。第一辆奔腾时,跑到90000公里时,花纹依然如新。可是突然起包了,惊吓的一次性全换了。第一次换的是米其林。
因为这次惊吓,在以后的用车过程中我总经一个经验就是,车上有两个东西不能将就。一是轮胎,一是刹车盘。到期一定要更换。因为这是关系到生命安全的部件。
轮胎更换的标准:3年。60000公里。 可以稍微超出。但不要过分太多。安全第一。
米其林,马牌特点。静音。真的静音。但是一旦到了更换数值。(60000)这两个品牌的制动力抓地力,基本上就不行了。也就是催促你更换的标志。另外在北方地区,马牌在冬季的抓地行驶30000公里后不是很好。
倍耐力用过P7 P1,也是偏硬的。他的数据整体比较均衡,但不突出。
16款新轩逸,到目前为止用了两款轮胎,原厂配搭的轮胎是邓禄普,去年全部换成了固特异。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点,属于比较中性的轮胎,在各项性能的表现中较为均衡。抓地还行,耐磨一般,胎噪比较大。不过反正用了六年,然后换他们是因为轮胎上有裂缝,虽然不大,平常跑国道到不担心,但就怕上高速跑长途出问题,,为了一家老小的安全,去年在网上搞活动的时候,将四只脚全部换了。
换之前也是在网上比较了一番,太贵的用不起,太差的也用不上,本来还打算用回邓禄普的,但刚好那时没有优惠,刚好又看到固特异搞活动,优惠力度大,就选择了它。它的优点就不说了,反正大家网上一搜都能找到,说下它的缺点吧。一个最大的缺点就是特别容易夹石子,不说你没去那种土路,就算平常你在水泥马路上行驶,那轮胎上也有很多石子,密密麻麻的。所以有时间,我就习惯拿个螺丝刀去挑石头玩。另外一个就是感觉抓地力比较差,特别是在灰沙较多的路面,这个是我在转弯的时候发现的。就是平常转弯时候,你会发现轮胎会打滑一下,之前的邓禄普没有这个问题。至于其它方面,现在用的时间还短,等后面再来更新。