消费者报告:近一半接受测试的电动汽车续航里程未达到EPA预期
热点 2023年12月7日 15:53:15 admin
近日,美国《消费者报告》称,近一半接受测试的电动汽车续航里程未达到 EPA 的预期范围。不过,也有一些车辆的续航里程超过了预期。
我们都知道电动汽车的续航里程并不是很精确,续航数据在很大程度上取决于道路、天气和驾驶条件,以及其他一些可能影响续航里程的因素。
近日,美国《消费者报告》(简称CR)对多款电动汽车进行了一项时速70英里/小时(113公里/小时)的高速公路续航测试,测试车辆充满电,行驶里程在2,000至15,000英里之间。测试期间外界温度徘徊在 70 到 90 华氏度之间。即使在这样的理想条件下,22辆电动汽车中也有近一半未达到 EPA 预估的行驶里程。
其中特斯拉Model S比EPA预估的 405 英里少了 39 英里,Lucid Air 比预估少了 40 英里。最差的是F-150 Lightning,它只开了 270 英里,而EPA评测的续航里程为320英里。
奥迪、现代、Genesis、日产和起亚的电动汽车也未达到 EPA 的标准,但这些车辆的真实续航里程和EPA预估的续航数据相差不到20英里。例如,日产Ariya距EPA的标准仅差 4 英里,而 现代Ioniq 6 则仅差 5 英里。
宝马的电动汽车远远超出了 EPA 的标准。宝马i4比预期多行驶了 47 英里,而 iX 则比预期多行驶了 46 英里。该组中最成功的是梅赛德斯-奔驰 EQE,行驶了 332 英里。这比 EPA 估计的续航里程多了 72 英里。
美国《消费者报告》表示,雪佛兰、日产、Polestar、特斯拉和 Rivian 等品牌的某些车辆未参加此次测试,因为它们不符合测试标准。
车型
美国环保署EPA
CR测试范围
奥迪 Q4 50 E-Tron 高级版
241 英里
226 英里
宝马 i4 M50
271 英里
318 英里
宝马 iX xDrive50
324 英里
370 英里
福特F-150 Lightning Lariat ER
320 英里
270 英里
福特Mustang Mach-E Premium AWD ER
270 英里
299 英里
Genesis Electrified GV70 Advanced
236 英里
220 英里
Genesis GV60 高级版
248 英里
251 英里
现代 Ioniq 5 SEL AWD
256 英里
267 英里
现代 Ioniq 6 SEL AWD
270 英里
265 英里
起亚 EV6 Wind 四轮驱动
274 英里
277 英里
起亚 Niro EV Wind
253 英里
239 英里
雷克萨斯 RZ 450e 高级版
220 英里
202 英里
Lucid Air Touring
384 英里
344 英里
梅赛德斯-奔驰 EQE 350 4Matic
260 英里
332 英里
梅赛德斯-奔驰 EQE SUV 350 4Matic
253 英里
284 英里
梅赛德斯-奔驰 EQS 580 4Matic
340 英里
380 英里
梅赛德斯-奔驰 EQS SUV 450 4Matic
285 英里
314 英里
日产 Ariya Platinum+ AWD
257 英里
253 英里
Rivian R1T
314 英里
344 英里
斯巴鲁Solterra Limited
222 英里
210 英里
特斯拉 Model S 长续航版
405 英里
366 英里
大众 ID.4 Pro S AWD
240 英里
253 英里