凯立德地图地名文件是哪个 凯立德地图文件说明
热点 2024年4月21日 05:17:37 admin
这都是什么年代了,没有实时路况+躲避拥堵的导航能用?这年头流量都无限了,联网还是个问题?
高德在导航期间还可以实时分析不同路线的拥堵情况给你实时选路,哪里修路拥堵都能实时看到,预估的到达时间也非常准,限号的时候还能帮你绕开避免吃罚单,到路口随时提醒你可能会违章的情况,这种牛逼的功能是其他地图软件能比的?
高德地图还有实时公交!随时查看公交车的位置,我可以预估车快到了再出去好吗!这得节约多少傻等公交车的时间!
而且,所有这些功能都是免费的,免费的好吗!说实话,就实时路况加躲避拥堵每月收个10元我也愿意好吗,但人家免费!你凯立德算个什么?
我现在上下班都开着高德导航找最省时的路线,不为别的,就为了能早点回家。
可惜了凯立德。几年前高德被阿里投资,凯立德只拉了个小米做伙伴,当时就注定了以后得路不一样了。这是一;
当年,凯立德的POI基本上吊打其它前装、后装对手。app store上凯立德108,高德50(记不清了),可凯立德照样销量领先高德。但高德瞄准了市场空隙-免费需求,搞了高德地图,从高德导航里分出来。照样能导航,但无须提前下数据。这时凯立德对互联网的大潮无动于衷,依然惦记着收钱的生意,把赌注下在网络不好的用户这边。结果,网络是越来越好,手机空间是越来越不够,提前存几G数据在手机里的需求也越来越小。这是二;
后来凯立德也尝试推出了一些重量级应用,比如09年,凯立德搞了实景地图、大约在10年,凯立德就有了组队功能、后来陆续搞了地图分块下载等,但大方向走错了,小团队再努力也挽不过互联网的狂澜。这是三;
再后来,凯立德沉下心,去搞实体硬件……不论是贴牌还是自己造,都看得出来这个团队铁了心抱着制造业的大腿不放了。或许他们还期望着车机市场再有个爆发,能重回主流舞台。但现在,车上联网已经没有任何问题了,一年升级4次,交4次钱的模式基本上就告别中国国情了。这是四。
不知凯立德将来如何,反正他们的导航技术是过硬的,希望他们以后还有机会。
我用凯立德好多年了,当年我第一部HTC智能手机就装了它,那个时候高德和百度刚刚起步,不夸张的说凯立德就如同当年的诺基亚手机一般一枝独秀。各种功能应有尽有,操作很完善/很便捷很人性化(直至今日也是如此),支持离线导航(高德和百度现在也支持离线,但是没有凯立德好)。后来的发现凯立德有点浮夸了,每升级一次毛病多一次,地图升级慢不说了,线路规划也让人啼笑皆非,规划的合理性和智能性甚至不如以前的版本。凯立德最大的问题是不能以门牌号码搜索,不支持模糊搜索(需要准确输入地址名称),不支持第三方输入法。更作死的是在高德百度不断改善提升用户感觉的时候,凯立德还在一个劲玩什么3D,导航最重要的是清晰/简洁/明了/准确,因为司机驾驶过程中最关心的是线路的准确性,用久了看都不看界面只听声音,谁一边开车一边有心思关心你画面精美不精美?把个软件体积越搞越大,我最后一个版本的凯立德文件体积高达7个多G!后来就不再升级它了。缺点不去改正,不虚心接受用户意见,凯立德就这样一步步让路于高德百度等,自作死不可活。