劲客和凌派哪个贵 劲客和凌派哪个贵一点
热点 2024年2月7日 19:53:41 admin
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
。而在这个价位的合资紧凑级别家用轿车当中,应该说车型各自的亮点也是有比较大的这么一个区别,根据自己的实际需求去进行选择,我个人感觉才是最明智的这么一个举动,下面我就来给大家简单的分析一下比较具有代表性的这么几款车型,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说如果这个价位比较在意驾驶平顺性以及乘坐舒适性的话,可以考虑一下日产轩逸。轩逸这款车在进入2018年之后,凭借着自身出色的性价比以及新老两代同代销售的这么一个优势,取得了非常出色的这么一个销量成绩。而且它自身的产品力来看,出色的驾驶平顺性以及非常高的乘坐舒适性依旧是它最大的核心亮点。驾驶平顺性方面,这款车型虽然牺牲了一定的性能表现,但是它的动力输出线性程度非常的高,驾驶感受的话有非常明显的一个保证,也为它乘坐舒适性起到了一个侧面的帮助。而它的乘坐舒适性方面,2700毫米的轴距搭配上陷入性以及包裹性都非常强的座椅,整体给人的乘坐感受也是非常的好。所以说对于动力没有什么太大的需求并且追求一款高性价比高舒适性的家用轿车的话,那么选择日产轩逸肯定没错。
最后就是大众的速腾。虽然全新的宝来以及朗逸已经上市,但是在我个人来看,这个价位的德系紧凑级轿车依旧是速腾最有优势
。在大众序列的定位当中,速腾自身的级别定位本身就比另外两款车要高,并且它的内饰做工用料以及底盘悬挂形式都已经非常明显的确立了它对比另外两款车的这么一个领先。而且它自身的产品力来说,目前相对比较高的性价比以及更加扎实稳重的底盘行驶感受是它最大的这么一个亮点。目前速腾的终端优惠幅度大概都在35000这么一个水平上,加上新款相对比较多的标准配置,整体的一个性价比应该说在德系紧凑级别家用轿车当中有非常高的这么一个水平。而在底盘行驶感受方面,速腾作为非常传统的德系紧凑级别家用轿车,它的底盘悬挂调校延续了德系一贯的稳定性以及高支撑力优势,对比另外两款日系车型来说底盘应该说是这款车最大的这么一个亮点。
以上就是我个人对于这个落地价位所作出的紧凑级别合资家用轿车的这么一个推荐,有其他的补充欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
本田:思域、凌派、xrv、缤智
丰田:卡罗拉、雷凌
日产:轩逸、骐达、劲客
马自达:昂克赛拉、cx-30
大众:朗逸、宝来、速腾、高尔夫、探影、途铠
斯柯达:明锐、柯珞克
别克:英朗、昂科拉、创酷
福特∶福克斯、领界
现代:ix25、菲斯塔、领动
起亚:智跑、K3
标致:408、2008
14万左右,这是很多第一次买车的朋友给自己预设的购车预算。为什么是14万,其实也好理解。首先,现阶段来说,希望买合资车的人还是更多一些,而10万以下的合资车基本都是小型车,空间比较狭小,这与中国人求大的心理相违背,要不就是些老掉牙的车型;而10万出头呢,大多数也只能买到合资紧凑车的入门版,配置太低而且一般还是手动挡,这让人不爽,而往15万以上走,则已经接近了某些合资中级车的起步价(如K5、迈锐宝之类)。所以,14万就成了大家心目中能够兼顾各方面需求又不超预算的理想价位。事实上,这个价位的车常年都占据汽车销量总排行上的前几位,也证明了此类车型需求的旺盛。除了价格之外,中国人买车,还有三点是最看重的。一是品牌,目前来说,各大品牌的品牌形象已经相对固定,阵营划分得也比较清楚,消费者心中自然有一杆称;二是性价比,品牌档次差不多,那就得看哪款车能够用花最少的钱买到最多的配置,这是人之常情;三是均衡,中国人心目中理想的车,肯定是各方面都要过得去,没有明显的短板。动力很强,空间不大,没戏;空间够,但开起来松松垮垮,没劲。能同时满足上面三个要求的车,在中国市场才会好卖,这个道理已经被市场不断证明。从近几年的年度销量排行来看,按14万这个主流价位来说,卖得最好的是这几款车:新福克斯、朗逸、速腾、轩逸、科鲁兹。这几款车中,朗逸和轩逸都是主打舒适安逸的车型,动力较弱,操控也比较绵软,更适合大叔们的口味,与现在的年轻人不太合拍。所以,咱们把选择范围圈定在新福克斯、科鲁兹、速腾这三款车身上,他们都有浓重的欧洲血统,操控性不错,品牌档次也不相伯仲
14万选择合资车其实选择性还是很多的,而且都还是不错的轿车,比如
1、全新标致408:14万直接入手顶配还能找补不少钱!全系1.6T+爱信6AT,轴距达到2730,外观运动时尚,空间表现出色,动力组合优秀,车身框架硬实,安全系数较高,底盘调教舒适,操控良好,买就对了;
2、大众朗逸/宝来:虽然14万可以上高配,而且朗逸跟宝来的口碑一直都不错,家庭使用非常合适,只不过我个人对于干式双离合是相当排斥,虽然这个1.4T+7速干式双离合省油、提速快,但是顿挫问题确实也是很明显,后期怕有不稳定性。不过每个月动不动2万多部的销量,大家都在买,跟着买就好了;
3、别克威朗:直接上顶配,落地不到13万!1.5T的发动机有184匹马力,操控体验非常不错;配置很高,科技感强,外观运动,毕竟是GS版本,2700轴距带来的后排空间也不错,性价比很高;
4、现代名图:虽然定位是紧凑型轿车,但是人家轴距达到2770,空间表现相当出色!1.8L顶配落地不用14万,经济省油,配置高,空间出色,值得一看;
5、其他的像福特福克斯、马自达昂克赛拉、斯柯达明锐、马自达CX-4都是不错的选择。
Jeep-自由侠
参考价:13.48-20.28万
Jeep自由侠是一款外观呆萌的小型SUV。自由侠继承了很多JEEP经典元素,小巧可爱的方形车身,在小型SUV里非常的出彩。七孔式进气格和两个圆圆的大灯的前脸是jeep的经典样式。倒车灯选用X构造,点亮后辨识度非常高。毕竟这是款主攻年轻消费者市场的车型,外观一定要独特。
自由侠内饰是由年轻设计师设计的,充满朝气和活力, Jeep自由侠搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。其中1.4T涡轮增压发动机匹配的是7挡双离合变速箱,这变速箱低速顿挫依然是个问题。自由侠对底盘的调校偏硬,保留了较多的路感,舒适性不足。高底盘,短轴距是自由侠有着不错的通过性。
参考价:10.19-15.24万
别克昂科拉是一款外观时尚运动的小型SUV,圆圆的身形相当可爱。昂科拉使用了别克最新展翼式进气格栅的家族设计,显得更精致。次顶配开始的昂科拉使用了全LED灯,大灯造型相当锐利,相对自由侠的卤素灯来说,这样提高了不少的科技感。车尾比较的简洁,看上去舒服。
昂科拉内饰设计比较偏重质感,风格偏时尚,造型线条优美,档次感足。储物空间和后备空间较小,后排空间小,压抑感明显。
参考价:暂无报价
三菱在国内也就靠着欧蓝德撑起销量,但是实际上也只有五六千的月销量,跟市面上月销过万一抓一大把的车型相比并不值得骄傲,新劲炫更是惨淡,劲畅就完全不用多提了,对于三菱来说,也急需要一款车型来带动市场。这款Eclipse Cross上市以后,或将定位于劲炫与欧蓝德之间,欧蓝德低配更多的只是吸引眼球,劲炫高配基本上少有人买,而Eclipse Cross的任务就是弥补这两者之间所产生的价位空缺,与14万起步的逍客等车型展开竞争,果真如此的话,想必三菱将很有机会借此回到主流一线合资品牌行列。同时,在Eclipse Cross身上,我们也能看到三菱的慢慢转型,用更时尚帅气的外形、更精致的内饰、更丰富的配置、更精湛的技术,来呈现给消费者。
参考价:11.98-15.98万
卡缤内饰设计偏圆滑风格,内饰不对称设计,中控台偏向驾驶座。卡缤的仪表盘类似蝴蝶的造型不多见。原装进口品质比较可靠,但维修价格偏高,等待配件的时间较长。
8-9万元,有哪些日系和韩系汽车值得推荐?#上头条# 选车要根据自己的用途,注重什么?在哪里开?综合考虑,选择一款适合自己的车。
在八九万这个价格,自主品牌要比合资车大一个级别,宽大舒适。可以看一下吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽5。
年轻人喜欢外观可以看一下福特福克斯1.6手动。
如果图省油,城市拥堵路面行驶,可以看一下丰田威驰,桑塔纳,斯柯达昕锐。
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你好!车子评语和你一起聊聊车!
8-9万元落地的日韩系车型还是很多的,都是一些小型车或者低配的紧凑型轿车,例如飞度、致炫、威驰和K2以及优惠较多的起亚K3等。
如果题主想买一款空间大的紧凑型轿车,就需要再多花2-3万元,那么,可选择的车型就很多了,例如轩逸、卡罗拉、昂克赛拉和领动等热门车型,不知道题主是否会增加预算,量力而行吧。
前几个月有一个未婚的女同事想买车,她的预算在8万左右,要求是省油耐用可靠,最好具有高颜值。我推荐给它几款小型车,飞度、致炫和POLO,她去店内看过之后,试驾都没有试驾就直接被否定了,她说外观太小气、内部空间太小而且配置太低等等一堆的不满意。后来,她在市区的一个车展上相中了起亚奕跑,裸车价在7万多元,落地价基本上在9万元以内,相比那几款小型车,奕跑的外观大气、内部空间宽敞、配置也比较高,不像飞度的配置那样简陋,只有10万多的顶配车型才配备ESP车身稳定系统。
不过,选择飞度的车主,男士占据大多数,毕竟它的优点抓住了男士们的用车心理,价格低、省油、耐用以及具有良好的动力表现,而且相比POLO的内部空间更加优秀,另外一个重要的原因是飞度具有很大的改装潜质,GK5的称号也不是凭空喊出来的,能让改装友们享受到低成本改装的乐趣。
对于我的一个男同事而言,他只看中了飞度的动力性能,完全浪费了飞度的改装潜质,车身外观、动力总成还是保持原貌,一点也没有改动过,人家的致炫好歹还加装个尾翼呢,可见,购买飞度的车主还有居家过日子的男士。